تم زيادة BJ130

التباطؤ: يمكن لمجموعة المُخفِّض الرئيسي تقليل سرعة الإدخال، وهو ما يتم تحقيقه من خلال نسبة التروس. عندما يدفع عمود الإدخال عالي السرعة الترس للدوران، ستنخفض سرعة عمود الإخراج وفقًا لذلك.
زيادة عزم الدوران: عندما يتم تقليل سرعة الإرسال بواسطة المُخفِّض الرئيسي، يمكن الحصول على عزم دوران أعلى عند الإخراج، بحيث يمكن الحصول على قوة دفع أكبر.
تغيير اتجاه خرج الطاقة: تتمتع مجموعة المُخفِّض الرئيسي أيضًا بوظيفة تغيير اتجاه خرج الطاقة، والتي يمكن أن تُحقق الفرق بين العجلات اليسرى واليمنى أو المحاور الوسطى والخلفية. خرج الإرسال هو عزم دوران يدور حول المحور الطولي، ويجب أن تدور العجلات حول المحور الأفقي للسيارة، لذلك هناك حاجة إلى جهاز لتغيير اتجاه نقل الطاقة. مجموعة المُخفِّض الرئيسي هي التي تلعب هذا الدور.