أخبار

صفحة رئيسية

يتكون التجميع التفاضلي بشكل أساسي من الأجزاء التالية

تروس كوكبية، حاملة الكوكب (هيكل التفاضل)، تروس العمود نصف، تروس الجانب

وقت الإصدار:

2025-01-16 14:53

تروس كوكبي
حامل الكوكب (هيكل التفاضل)
تروس العمود نصفه
تروس جانبية
تروس حلقيه
شريحة دفع مركبة
عمود متقاطع
غلاف
تروس مائل لولبي سلبية، إلخ.

المعلومات ذات الصلة

2025-01-08

الفرق بين جهاز التوجيه ومجموعة المخفض الرئيسية

الوظيفة الرئيسية لمجموعة المخفض الرئيسية هي تقليل ناتج الطاقة من المحرك وزيادة العزم لتلبية احتياجات عجلات القيادة في السيارة؛ بينما الوظيفة الرئيسية لجهاز التوجيه هي تحويل عملية توجيه السائق إلى حركة توجيه العجلات.

2025-01-08

خصائص آلة الاتجاه

يتم تشغيل نظام التوجيه بواسطة تروس أو قضبان دقيقة لضمان إمكانية نقل عملية توجيه السائق بدقة إلى العجلات لتحقيق تحكم دقيق في التوجيه.

2025-01-08

مبدأ عمل آلة الاتجاه

تُعتبر علبة التوجيه مكونًا رئيسيًا في نظام توجيه السيارة. وظيفتها الرئيسية هي تحويل عملية توجيه السائق (مثل تدوير عجلة القيادة) إلى حركة توجيه العجلات.

2025-01-08

مبدأ عمل مجموعة المخفض الرئيسية

مدخل الطاقة: ينقل المحرك الطاقة إلى عمود الإدخال في العجلة النهائية عبر عمود القيادة (عادة ما يكون متصلاً بعمود المرفق للمحرك).

2025-01-08

الوظيفة الرئيسية لمجموعة المخفض الرئيسية

قوة إخراج المحرك معينة. عندما يتم تقليل سرعة النقل بواسطة المخفض الرئيسي، يمكن الحصول على عزم دوران أعلى.

2025-01-08

نوع تجميع القيادة النهائية

المخفض النهائي ذو المرحلة الواحدة: يتكون من تروس قيادة وتروس مدفوعة، أي تروس زاوية الحوض. يتم توصيل تروس الزاوية الدافعة بعمود القيادة وتدور في اتجاه عقارب الساعة، بينما يتم تثبيت الترس نصف المدفوع على نقطة أسنانه اليمنى ويدور لأسفل بما يتماشى مع الاتجاه الأمامي للعجلة.